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Thema: 2016 Neuheit: Valravn (Dive Coaster, B&M) @ Cedar Point



  1. #211
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    Die Gurte sollten sich beim ausathmen nur nicht weiter zuziehen, wie im ersten Jahr des Flug der Dämonen im Heide Park. Meinst du das?
    Das Entfernen bzw. nicht-installieren der Gurtsperre könnte sich bei einem Dive-Coster als eher suboptimal erweisen, wenn der Gurt in der ersten Reihe am First Drop länger und länger wird.

  2. #212
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    Zitat Zitat von Marco1887 Beitrag anzeigen
    Nur 8 Sitze? Ich hätte eher erwartet, dass man in Sandusky noch einen drauf legt und 12 Sitze nebeneinander klemmt, als zwei Plätze unter dem bisherigen Maximum zu bleiben. Das sieht Cedar Point gar nicht ähnlich.
    Bei der Griffon Technikführung in BGW sagte man uns das der 10er Zug exklusive für die entwickelt wurde und B&M dabei auch sehr viel umstellen mußen um ca. 1,5Tonnen Gewicht einzusparen.
    Ich kann mir gut vorstellen das sich BGW diese entwicklung der 10er Züge dann auch vertraglich geschützt hat.

    12er Züge kann ich mir ehrlich gesagt nur schwer vorstellen schon der 10er wirkt wie ein quergestellter Zug und irgentwan sind die Kräfte die auf das Fahrwerk und die Schiene wirken einfach zu heftig.

    Und bei Valravn würde der 12 vermulich nicht so durch den first Drop passen , aber das hätte man ja anpassen können.

  3. #213
    CLUBMEMBER Avatar von Big Olli
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    Zitat Zitat von Falo Beitrag anzeigen
    12er Züge kann ich mir ehrlich gesagt nur schwer vorstellen schon der 10er wirkt wie ein quergestellter Zug und irgentwan sind die Kräfte die auf das Fahrwerk und die Schiene wirken einfach zu heftig.
    Es geht aber auch um die G-Kräfte, die auf die Personen wirken. Wenn man ganz aussen sitzt, sitzt man geschätzte 4-5m vom Mittelpunkt der Schiene und somit auch 4-5m von der Herzlinie entfernt. Da sind die Kräfte schon um Einiges höher als auf einem Mittelplatz.

  4. #214
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    Es ging auch weniger um den Realismus eines 12er-Wagens, als viel mehr darum, dass man von Cedar Point nicht gewohnt ist, dass sie Kleineres bauen, als andere.

  5. #215
    CLUBMEMBER Avatar von Big Olli
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    Es war auch mehr um eine Ergänzung dessen, was Falo geschrieben hat, weshalb ich es auch zitiert habe. Und mit Gewissheit weiss von uns sicherlich keiner, ob die 8er-Sitze von Valravn nicht vielleicht genau so gross sind wie die 10er-Züge von Griffon.

  6. #216
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Beim Winter Chill Out Event (eine Charity Veranstaltung), wurde den Teilnehmern nicht nur der Abriss von "Shoot the Rapids" bestätigt! Dort wurde auch angekündigt, dass Cedar Point eine "early morning park tour" anbieten wird, bei der man die Möglichkeit hat, die morgendlichen Wartungs-/Inspektionsarbeiten zu begutachten. Als Highlight, kann man dann mit dem Wartungs-/Evakuierungskorb auf den 68 Meter hohen Lift von Valravn fahren. BGT & BGW bieten da ja ähnliche Touren an (ich weiß allerdings nicht ob es die noch gibt...

    Jetzt fehlt nur noch eine Inversion:
    Name:  camera1.jpg
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    Was für eine Wendeltreppe
    Name:  Cb2Q4QZUsAAUM7Y.jpg
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  7. #217
    CLUBMEMBER Avatar von sven
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  8. #218
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Neue Bilder aus dem ofiziellen Baublog
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    Heute wurde damit begonnen die letzte Inversion (270° Rolle) zu montieren!
    Name:  IMG_9864.jpg
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Größe:  521,7 KBName:  IMG_3501.jpg
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    Aktuelles Webcambild:
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    Wie man auf dem Übersichtsbild erkennt: Heute wurden alle noch fehlenden Stützen der Bahn aufgestellt

    Man kann fest davon ausgehen, dass die Bahn nächste Woche Schienenschluss feiert!

    Edit: Tony hat auch 2 neue Bilder auf Twitter hochgeladen!
    Name:  CcAwjP1UYAAKWx6.jpg
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Größe:  143,4 KBName:  CcK7d51W8AAbTUU.jpg
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    Geändert von Mario M. (27.02.2016 um 01:10 Uhr)
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  9. #219
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Die nächsten 4 Schienen wurden montiert und anscheinend wird heute noch eine weitere folgen...
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  10. #220
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Am Samstag wurden noch 2 weitere Schienen montiert und heute schon 5 Stück!
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    Wenn das Tempo beibehalten wird, ist am Mittwoch Schienenschluss

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  11. #221
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    Auch der Airtimehügel ist nun fertig
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    Die letzten 4 Schienen!
    Name:  CceLsoBXEAAhqV-.jpg
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    Entweder die Bahn wird morgen vollendet oder sie montieren nur drei Schienen um die vierte dann im Beisein der Presse an einem anderen Tag zu montieren...

    Ein tolles Übersichtsbild vom 29. Februar
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    Raptors Züge erhalten ein frisches Design!
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  12. #222
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    It is Done
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    Geändert von Mario M. (04.03.2016 um 10:57 Uhr)
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  13. #223
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Passend dazu wurden auch auf Twitter wieder einige Bilder hochgeladen:
    Name:  CcjjjQ2WIAEbgU0.jpg
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Größe:  164,8 KBName:  Ccj1djxWAAI56pw.jpg
Hits: 1197
Größe:  178,0 KBName:  CckC8h2W8AA8dhS.jpg
Hits: 1206
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    Dazu noch 3 andere Bilder von heute morgen:
    Name:  Cci160iW0AE8WYW.jpg
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Größe:  129,5 KBName:  CcjcPJzUEAEZnqm.jpg
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Größe:  142,1 KBName:  CcjZgVqUEAANWtN.jpg
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Größe:  120,4 KB

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    Geändert von Mario M. (04.03.2016 um 10:31 Uhr)
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  14. #224
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    Ein neue Episode der "Valravn Minute" wurde hochgeladen!

    Es zeigt die Abschlussarbeiten an der Strecke:

    Geändert von Mario M. (04.03.2016 um 12:43 Uhr) Grund: Facebooklink durch Youtubelink ersetzt
    Mario M., Braumeister und DwarfFight gefällt dieses Posting

  15. #225
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Der Vollständigkeit halber hier noch der Blogeintrag zum Schienenschluss:
    Zitat Zitat von Adam Pooch, Project Manager
    We've reached another major milestone in the Valravn project – the last piece of track was installed.

    As is the case with all B&M rides, track piece #84 slid right into place with no issue. The latest Valravn Minute update gives you an up-close look at what our crew from Adena sees (and does) as they bolt these pieces together.

    Even though the ride is a complete circuit and it looks “done,” we’re far from finished. So here’s what’s next on our schedule.

    Two of the three trains are on site; the third should be arriving very soon. The focus is now on the station with pouring concrete on the deck, assembling the roof and installing the operator booth and control panels.

    Electrical connections are being made everywhere on site, preparing for the connection to the park’s main power. Another significant piece of the puzzle is Valravn’s control computer, which sits in a large cabinet underneath the station. That will be installed this week as well.

    Finally, site work is underway and will continue until opening. This includes installing pavers, landscaping, fencing, moving dirt around, pouring the queue line, installing the sun shades and so much more.

    When will we see trains run for the first time? We’re still keeping that a secret!
    2 Züge sind also schon da

    Für den Wartebereich gibt es wohl noch eine Überraschung...
    Cedar Point has a 'Valravn' secret to reveal | MLive.com

    Dazu noch die aktuellsten Bilder aus dem Baublog:
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Hits: 422
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