NoLimit Austausch

Aso ja Das mache ich wieder weg, das war nur ne Spielerrei

Im Moment arbeite ich an 2kleineren Projekten..


Einmal ein kleiner Eurofighter:













Und eine "kleine" Spielerei..
Ein Duelling Wooden Coaster.

Also wenn du den Wooden coaster als kleineres Projekt siehst Mir gefallen beide Bahnen sehr gut, und ich bin gespannt, wie der Woodie oder die Woodies sich noch weiterentwickeln.

Aha Fängst ja jetzt doch mit Woodies an! Müssen mal wieder an "Daiser" weiterbauen

Cool! Der Eurofighter hat ein tolles Layout und die Woodies würde ich gerne mal in Aktion sehen!

Die Woodies werde ich morgen hochladen..

Jetzt gibt es erstmal ein paar neue Bilder von der Bahn:


Die offene Station mit den beiden Fly Through's :


Die Strecke vor dem Lift:


High Five:


Die beiden Fly Through's:


Nach dem Fly Through :


Ab ins Getümmel:


Der zweite Teil der Strecke:


Und schließlich die Schlussbremse:






Dazu noch ein Bild, das beim Bau entstanden ist :





Edit: Es ging dann doch schneller als ich gedacht hatte und so kann ich euch die Bahn jetzt schon präsentieren:


http://www.file-upload.net/download-4333983/iWo1od---Kopie.nltrack.html

Du bist echt krank
Sieht klasse aus! ,Ich hab die Datei schon

Klasse Bahnen, vielen Dank für's schnelle uploaden! Tolley Layout mit guten Duell-Abschnitten! High Five in entgegengesetzte Richtung finde ich eine gute Idee. Vielleicht wäre es gut gewesen, wenn die Tracks dann auch direkt aneinander wären. Ich glaube der Abstand müsste genau 3 Meter betragen, damit Catwalk an Catwalk grenzt.
Die vielen Kurven und Bumps hast du auch gut eingesetzt. Um noch neher an reale Woodies ranzukommen, solltest du vielleicht in den Kurven leichte seitliche G-Kräfte auftreten lassen und dafür das Banking geringer halten. Wodan hat z.B. auch nicht mehr, als 68° Bankin, was für einen Woody schon ordentlich ist.

Wenn man Woodies mit Newton baut ist es außerdem wichtig, dass man die Reibung verringert. Das heißt statt 0,0295 für Woodies 0,0195 bei "global values" - "friction" eingeben. Dann passiert es nicht, dass die Bahn zum Ende hin viel schneller ist, als Newton das berechnet hat, und Bremsen auf offener Strecke kann man sich dann sparen.

Ansonsten tolle arbeit und ich weiß, wie schwer es ist, duelling Coaster so zu bauen, dass sie einigermaßen gleichzeitig fahren...

Unter Atlantica war gar nicht so einfach,aber ich näher mich der Überfahrt und dem dritten Tunnel.



Höhe von 11m passt,bin jetzt auf 1m wieder runter und jetzt kommt die Überfahrt

Der Eurofigter ist jetzt auch fertig geworden .




Er heißt Pudota. Das ist finnisch und heißt soviel wie "fallen lassen" beziehungsweise "Sturz" .
Das bezieht sich natürlich auf den >90°Grad Drop.


Ich wünsche euch viel Spaß damit!

Anhang anzeigen Pudota.zip

Hier mein zweiter Coaster namens Uplaunch ! Es ist ein Intamin Megacoaster.

Höhe 22,5 Meter / Länge 550 Meter

Hoffe das Video gefällt euch !

Uplaunch No Limits coaster - YouTube

Das ist schon ganz gut,jedoch sind die Airtimehills und die Wechsel etwas zu kantig und extrem.Man hat das Gefühl "drübergerissen" zu werden.Versuch die noch etwas weicher zu bauen,die Idee des Coasters ist nämlich nicht schlecht.

Ist der für einen Megacoaster nicht etwas flach und kurz?Ich würde ihn eher als Intamin Launch-Coaster beschreiben.

@Rotzi

Danke erstmal für die tollen Tipps. Ich werde es wenn ich Zeit habe noch verbessern.
Ich weiß, dass es für einen Megacoaster zu klein ist . Aber ich wollte die Typ bezeichnung, und die ist ja ein Intamin Megacoaster. trotzdem Vielen Dank.

Ich könnte grad alles zusammenschreien!

Ich hab gestern 3 Stunden an Wodan weitergearbeitet und wollte Newton speichern.Da kam die Fehlermeldung:Speichern nicht erfolgreich un die alte Datei konnte nicht mehr geladen werden.

Meine letzte Backup Datei war noch vor der Kurve unter Atlantica!Aaaaaaaargh

Somit dauert das nächste Update etwas.Ich sitz schon wieder dran!

So heut wars ruhig auf der Arbeit,ich hab jetzt 6 Stunden drangesessen und ...


SCHIENENSCHLUSS!!

Schauts euch selbst an,noch gehen gewisse Änderungen