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Thema: 2019 Neuheit: Steel Curtain (Achterbahn, S&S) @ Kennywood



  1. #121
    sehr aktiver Freund Avatar von Madflex
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    An Fotos zum Baufortschritt mangelt es weiss Gott nicht.

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    Und noch eine schöne Totale vom Instagram-Account des Parks.

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  2. #122
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Momentan wird mit 3 Kränen montiert - es geht in die Höhe
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  3. #123
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Geile Perspektive und tolle Farbgebung:
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    Kann gerne auch als BVB Coaster in Deutschland gebaut werden - Park ist mir egal

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  4. #124
    CLUBMEMBER Avatar von rotzi
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    Jetzt wirst du mir aber unsympatisch

    Geiles Bild auf jeden Fall
    UP87 gefällt dieses Posting.

  5. #125
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    Majaland im Holiday Park

  6. #126
    CLUBMEMBER Avatar von Coasterfreak91
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    Zitat Zitat von Mario M. Beitrag anzeigen
    Kann gerne auch als BVB Coaster in Deutschland gebaut werden - Park ist mir egal
    Sehr, sehr gute Idee. Eine BVB-Achterbahn im Dortmunder Westfalenpark hätte definitiv was. Höchstgeschwindigkeit dann 109 Km/h.
    Mario M., Benny, Braumeister und 1 anderen gefällt dieses Posting.
    "JAPAN DIARY" im Tourbereich. | Letzter Report:Back To The Future: Zeitreise durch die Kirmes- und Parkwekt im Nostalgie-Special
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  7. #127
    Hyperaktiver Freund Avatar von berlindaniel
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    Zitat Zitat von Coasterfreak91 Beitrag anzeigen
    Sehr, sehr gute Idee. Eine BVB-Achterbahn im Dortmunder Westfalenpark hätte definitiv was. Höchstgeschwindigkeit dann 109 Km/h.
    Also nach den neusten Geschehnissen hätte ich 103 gesagt...
    VHF und rotzi gefällt dieses Posting.
    Nur die Top 10 zählt...

  8. #128
    CLUBMEMBER Avatar von Travis
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    Zitat Zitat von Coasterfreak91 Beitrag anzeigen
    Sehr, sehr gute Idee. Eine BVB-Achterbahn im Dortmunder Westfalenpark hätte definitiv was. Höchstgeschwindigkeit dann 109 Km/h.
    Nein das hätte ja mal gar nix - ausser es ist ein Coaster bei dem nur bergab geht
    rotzi gefällt dieses Posting.
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  9. #129
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    Daneben könnte man doch nen Schalke-Coaster bauen. Fänrt gar nicht. Und wenn dann nur bis zum Lift.

  10. #130
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    Um die Diskussion mal zu beenden

    Auch als Dortmund Fan würde ich so eine Achterbahn mit Schalke Thematisierung fahren

  11. #131
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Ich hatte schon geahnt das ich mit dem Satz sowas lostrete

    Nun aber wieder zurück zur Montage der Bahn:
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    Die Bahn wird die Skyline des Parks dominieren

    Auch auf den neusten Bildern passen wieder einige Verbindungen nicht
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    Echt ein Wahnsinn an wie vielen Stellen da vor Ort nachgebessert werden muss. Ich kann mich in den letzten Jahren an keine moderne Bahn erinnern, bei der so viele Stellen nicht zusammengepasst haben


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  12. #132
    sehr aktiver Freund Avatar von Ceddynator
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    Zitat Zitat von Mario M. Beitrag anzeigen

    Echt ein Wahnsinn an wie vielen Stellen da vor Ort nachgebessert werden muss. Ich kann mich in den letzten Jahren an keine moderne Bahn erinnern, bei der so viele Stellen nicht zusammengepasst haben
    Moin mal ne ganz blöde Frage, werden nicht auch diverse Abschnitte nach der Herstellung (von allen Herstellern) vormontiert um gerade solche Fehler zu vermeiden. Oder ist das wieder von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich?
    Bin gespannt, wie lange diese "Wir nehmen keine 500 € Scheine" Aufkleber noch auf den Zapfsäulen hängen werden

  13. #133
    CF Team Redaktion Avatar von doCoaster
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    Das ist unterschiedlich und auch eher selten. Man kennt das von komplizierten Konstruktionen wie dem Top Hat von Top Thrill Dragster oder Cheetha Hunt. Allerdings ist so etwas ja auch immer ein Platz und Zeit Thema. Ich denke gerade bei Steel Curtain wäre es teurer gewesen, die riesige Konstruktion einmal zu montieren und wieder zu demontieren, bevor sie ausgeliefert wird, als im Nachhinein nachzuarbeiten. Abgesehen davon das solche Fehler gerade in der Häufigkeit bei einer Konstruktion nicht passieren dürfen.
    Ich kann mir außerdem vorstellen, dass bei dieser Bahn Schienen und Stützen von zwei unterschiedlichen Werken/Firmen stammen und daher sowieso erst das erste Mal auf der Baustelle aufeinander Treffen. Hier scheint es fast so, als hätte es noch einen Schritt in der Überarbeitung ger Schiene gegeben, der zu Änderungen in der Stützkonstruktion hätte führen müssen, die nie umgesetzt wurden.


  14. #134
    sehr aktiver Freund Avatar von Madflex
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    Zitat Zitat von Mario M. Beitrag anzeigen

    Echt ein Wahnsinn an wie vielen Stellen da vor Ort nachgebessert werden muss. Ich kann mich in den letzten Jahren an keine moderne Bahn erinnern, bei der so viele Stellen nicht zusammengepasst haben


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    Ich verabschiede mich so langsam von der Vorstellung, das Teil Anfang Juni fahren zu können.
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  15. #135
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Zitat Zitat von doCoaster Beitrag anzeigen
    Das ist unterschiedlich und auch eher selten. Man kennt das von komplizierten Konstruktionen wie dem Top Hat von Top Thrill Dragster oder Cheetha Hunt. Allerdings ist so etwas ja auch immer ein Platz und Zeit Thema. Ich denke gerade bei Steel Curtain wäre es teurer gewesen, die riesige Konstruktion einmal zu montieren und wieder zu demontieren, bevor sie ausgeliefert wird, als im Nachhinein nachzuarbeiten. Abgesehen davon das solche Fehler gerade in der Häufigkeit bei einer Konstruktion nicht passieren dürfen.
    Ich kann mir außerdem vorstellen, dass bei dieser Bahn Schienen und Stützen von zwei unterschiedlichen Werken/Firmen stammen und daher sowieso erst das erste Mal auf der Baustelle aufeinander Treffen. Hier scheint es fast so, als hätte es noch einen Schritt in der Überarbeitung ger Schiene gegeben, der zu Änderungen in der Stützkonstruktion hätte führen müssen, die nie umgesetzt wurden.
    Soweit ich weiß werden die Schienen von der Firma „Intermountain Lift“ und die Stützen von S&S direkt produziert. Intermountain Lift ist die Firma, die bei Galeforce die Kohlen aus dem Feuer geholt hat (die Firma, die die neuen Schienen produziert hat). Auch Premier Rides lässt seine Schienen oft dort fertigen, baut die Stützen aber selbst. Somit passt das sehr gut zu deiner Aussage.

    Hier sieht man Aufnahmen der Schienenfertigung:


    Die Schienen von Maxxforxe werden/wurden übrigens auch von Intermountain Lift gefertigt

    Edit: Die höchste Stütze der Bahn ist fertig
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