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Thema: 2021 Neuheit: Blue Harvest (Inverted Coaster, B&M) @ Gröna Lund - Schweden



  1. #31
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Haha, jetzt wo ich das Bild sehe...

    Da habe ich bei der Northern Lights Tour mit Tobi ne Pizza gegessen

    Name:  72DE9510-5314-4AF3-AC39-8ADB4A8CBBD6.jpg
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    Sorry fürs Offtopic

    In Zukunft sitzt man da also über einer Achterbahnstation xD

  2. #32
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Auf der HP des Parks wird die Eröffnung nun auch mit Frühling 2021 angegeben!

    Zitat Zitat von gronalund.com
    If all goes well, we will be able to start the construction in the fall of 2018, and open the coaster to our guests in the spring of 2021.
    Somit haben wir nun eine offizielle Bestätigung für die Info vom European Coaster Club

    Quelle

  3. #33
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    Die Quelle davor war die Homepage, die ist schon länger umgestellt: https://www.gronalund.com/en/rides/coaster-2021/

    Edit: Vielleicht mal die Quelle genauer angucken. Ja, die Seite war schon länger online. Sorry für den Inhaltsleeren Doppelpost.

  4. #34
    CLUBMEMBER Avatar von eKs_Prod
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    Es gibt ein neues Rendering vom Layout mit - wie scheint - final berechneten Stützen und auf diesem wurde die letzte Inversion (Heartline-Roll) durch einen einfachen kleinen Hügel über das Bremsgleis ersetzt. Also "nur" noch vier Inversionen, bei der Streckenlänge aber trotzdem sicher ausreichend.
    Fotos findet man grad reichlich kopiert auf facebook, leider aber nichts mit Originalquelle, daher verzichte ich erstmal auf ein Bild.

    Von der "enge" der Bauweise - aber das kann auf den Layouts auch täuschen - tendiere ich fast dazu zu sagen, dass es keine 4er-Sitze werden, sondern evt. die B&M-Family-Flyer Züge werden. (Wobei man dann auch hätte bei Vekoma gleich einen SLC mit dem neuen Schienenprofil bestellen können, aber wer weiß wie lang die Auftragsidee schon geplant wird.)

  5. #35
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Das Layout hat die "Parks and Resorts Gruppe" schon am 7. Januar --->Hier<--- veröffentlicht:
    Name:  BlueHarvest-20180115.jpg
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    Das Projekt läuft unter dem Projektnamen "Blue Harvest"

    Dort wurde auch die Länge mit 700 Metern und die Höchstgeschwindigkeit mit 100 km/h angegeben. Das Eröffnungsjahr kennen wir ja schon...

    Durch die ganzen Abriss- und Sprengungsarbeiten beträgt die Projektzeit 3 Jahre

    Verglichen mit dem vorherigen Rendering wurde die dritte Inversion mehr in die Länge gezogen (da musste wohl auch noch ein Gebäude weichen) und die 5. Inversion wurde, wie schon erwähnt, entfernt:
    Name:  16835978_10154255981543639_8949087231479072643_o.jpg
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    Originalquelle

  6. #36
    CF Team Redaktion Avatar von doCoaster
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    Sehr interessant, wie sich die Bahn weiterentwickelt hat. Erinnert mich ein wenig an Helix, die ja auch noch ein paar Änderungen erfahren hat nachdem das erste Layout veröffentlicht wurde. Aber da sind die Schweden ja generell immer früh dran.

    Ich sehe keinen Grund, warum es nicht die herkömmlichen Züge mit 4 Sitzen pro Reihe werden sollten. Ob es allerdings die Banshee Züge werden bin ich mir unschlüssig.

    Interesant finde ich auch, dass genau die beiden Stellen überarbeitet wurden, die mir auch bei Erstellen meines NoLimits Nachbaus schwergefallen sind. Da kam ich kaum ohne unerwünschte Kräfte nicht auf das Shaping des Artworks. Da nun auch die Supports verändert wurden (was ich sehr gut finde) wird wohl mal ein Update nötig. Ich bin übrigens auch nicht traurig, dass die letzte Inversion weggefallen ist.
    Mario M., Steffen, rotzi und 1 anderen gefällt dieses Posting.


  7. #37
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Dieses abendliche Übersichtsbild stammt vom Instagramaccount von "photobygoranr"
    Name:  266f93fb31f948de1625ffc65e2248c4.jpg
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    Für diesen Thread relevant sind die beiden Turmdrehkräne die im Park aufgebaut wurden

    Quelle

  8. #38
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Ein Bild der Tiefbauarbeiten:
    Name:  181111103040400824.jpg
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    Das Bild ist zwar schon knapp zwei Monate alt, da es aber kaum Bilder der Bauarbeiten gibt ist es trotzdem sehenswert

    In der aktuellen Offseason wird wohl an der unterirdischen Station sowie dem unterirdischen Sozialgebäude für Mitarbeiter (Umkleiden für 1.400 Angestellte) gearbeitet.


    Quelle

  9. #39
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Aktuelle Bilder der Baufläche, auf der mal der Autoscooter stand:
    Name:  img_20190217_122842.jpg
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Größe:  818,6 KBName:  img_20190217_122713.jpg
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    Quelle

  10. #40
    CF Team News Avatar von Mario M.
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    Der Park hat ein großes Bilderupdate auf Facebook gepostet

    Zitat Zitat von Gröna Lund Facebook
    Im Winter 2018/19 haben wir die Grundlagen für den Bahnhof unserer neuen Achterbahn sowie die neuen Umkleiden unserer Mitarbeiter geschaffen. Fast 10.000 Kubikmeter Fels wurden gesprengt, um ein 1.200 Quadratmeter großes und acht Meter tiefes Loch auszuheben.

    Jetzt wird der Beton gegossen, um das Loch wieder zu schließen und die Fläche darüber zu pflastern, damit der Vergnügungspark und die diesjährige Attraktion "Snake" während der Sommersaison 2019 auf dem Boden stehen kann.
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    Quelle

  11. #41
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    Ich habe mal zwei der Baubilder mit dem letzten Rendering/Layout verglichen

    - mit rot und grün habe ich Referenzgebäude gekennzeichnet, an denen man sich orientieren kann
    - mit hellblau habe ich die Einfahrtsöffnung in die Station markiert
    - mit lila habe ich den Bereich gekennzeichnet, der parallel zur Einfahrtsöffnung liegt, hier wird sich denke ich das Abstellgleis für den zweiten Zug befinden
    - mit gelb habe ich die unterirdischen Schienen markiert
    - ähnlich wie bei Icon, wird das Verschiebegleis denke ich die Stationsschiene sein (oder es gibt eine Drehweiche)

    Name:  BlueHarvest-20180115.jpg
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    Hier nochmal auf den Baubildern markiert:
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  12. #42
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    Themeparkreview war im August mit einer kleinen Gruppe vor Ort und durfte den Rohbau der unterirdischen Station besichtigen

    Bilder davon:
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    Die eigentlichen Stützenfundamente/Ankerkörbe mit Gewindestangen wurden noch nicht einbetoniert, überall wo nachher Stützen hinkommen guckt noch Bewehrungsstahl aus dem Boden heraus! So lässt sich nun die richtige Höhe im nachhinein bestimmen. Ist sicher schwer auf so einer komplexen Baustelle die genaue Position jeder Stütze zu bestimmen. Man kann ja nicht einfach wie auf einer grünen Wiese einen Referenzpunkt annehmen.

    Die beiden Stahlbaustützen sind denke ich nur temporär:
    Name:  EAmJP4XX4AQ1ioe.jpg
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    Da wird ja nachher die Schiene durchgehen (siehe Einfahrtsloch dahinter). Ich könnte mir vorstellen, dass diese nur eingebaut wurden, weil diese Saison temporär das Chaospendel "Snake" von Funtime oben drüber stand und somit die Belastung höher war als sie das später sein wird. Links rein würde dann das Abstell-/Wartungsgleis kommen

    Auf dem Twitterkanal von TPR gibt es auch ein Video davon:

    --->Link zum Video<---

    Ich bin gespannt wie es in der nächsten Offseason weitergeht. Da die Bahn ja erst 2021 fertig werden soll denke ich, das nach dem Bau der Station und den umfangreichen Erdarbeiten nun die Gebäude so angepasst werden, dass Platz für die Fundamente/Stützen vorhanden ist. Ich denke zum nächsten Saisonstart ist dann ein Großteil der Fundamente bereits fertig, sodass in der Offseason 2020/21 dann nur einige wenige Fundamente gebaut werden müssen und man sich mit der Montage und Inbetriebnahme beschäftigen kann

    Quelle

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