2013 Neuheit: Karacho (Launch Coaster, Gerstlauer) @ Erlebnispark Tripsdrill

doCoaster schrieb:

Warum sollte man dann einen Entwurf im Trailer benutzen, der nicht der endgültige ist.

Zum Vergrößern anklicken....

Weil sich die "normalen" Besucher das Layout sicherlich nicht aus den kurzen Sequenzen des Trailers zusammenbasteln Und bei den kurzen Ausschnitten wäre sogar ich nicht mal auf die Idee gekommen

Ich finde es sehr gut, dass die Bahn einen outside Tophat bekommt, da es mehr Airtime gibt

Ein wenig Offtopic:

Bei meinen heutigen besuchen der Foren dieser Welt ist mir mal wieder aufgefallen wie viel Aufmerksamkeit diese Bahn doch mittlerweile bekommt!

Bilder hier aus dem Forum finden sich mittlerweile auch schon in China

tieba.baidu.com - Gerstlauer / Erlebnispark Tripsdrill

Also ein toller Motivationsgrund für unsere fleißigen Fotografen

P.S.: Ich habe auch mal per Screamscape.com ein wenig für Aufmerksamkeit gesorgt

So, hier die neuesten Bilder vom Bau der Karacho:


Das Herzstück, oder auch die geballte Kraft der Anlage!


Der Top Hat


aus ner anderen Perspektive


die Schlußbremse


der Anfang


der Verschiebebahnhof für eventuelle Reparaturen



das Schlußstück


und natürlich der Einstieg



und morgen gehts fleißig weiter!!

Schöne Bilder, Uli.
Is richtig vorwärts gegangen
ich lad später auch noch ein paar hoch

Danke für die Bilder. Vielleicht wirds ja noch was mit der Eröffnung im Juni. Es scheint jetzt doch sehr schnell voran zu gehen.

Kann man so einfach auf die Baustelle? Auf den Bildern sind ja mehrere Personen zu sehen (keine Bauarbeiter ;-)). Zudem ohne Helme, Sicherheitsschuhe etc. Könnte Probleme mit der Bauaufsichtsbehörde geben.

Sorry, nein kann man natürlich nicht, sondern nur nach dringend notwendiger Absprache mit den Betreibern Fam. Fischer, insbesondere Herrn Benjamin Fischer, der fast immer sich die Zeit für uns nimmt, um uns die weitere Entwicklung der Bahn vor Ort auf Bild bannen zu lassen. Hier sage ich ausdrücklich nochmal allerherzlichsten Dank an Herrn Fischer.

Die Leute auf dem Bild sind Herr Fischer, Benjamin, StifflersMum und meine Tochter, mit der ich noch in den Reitstall musste, nur deshalb war sie dabei, was aber ganz sicher eine der ganz wenigen Ausnahmen bleibt.

Soo, heute gab`s als erstes die Schlussbremse zu sehen die geliefert wurde





Dann noch ein paar Bilder vom noch nicht vollständigen Top Hat



In der Station wurden auch weitere Schienen montiert

hier die Einfahrt nach der Schlussbremse



Vor in Richtung Verschiebegleis





Reibräder



Einstieg ist auch schon montiert



Und die Kurve richtung Drop



Dann hatte mein Fliegerkumpel heute Zeit und ist mit seinem Hexacopter vorbei gekommen
Danke dafür!


Hier das "kleine" Kerlchen



Monitor dazu



Und ab in die Luft



Hier der Bereich mit den 2 Tunnel`s



von bisserl weiter oben



und noch n bisserl nach rechts



Und hier die Station in einer schönen Übersicht



Bei den Bildern von oben sieht man erst mal wie groß das Gelände ist

Ich muss dazu sagen, dass er eine neue Kamera getestet hat und wir noch ein wenig mit den Einstellungen testen müssen

Ist richtig gut vorwärts gegangen finde ich.
Bin gespannt auf die nächsten Tage.

Auf dem Schienenstück der Schlußbremse sind Linearmotorteile. Wisst ihr schon warum diese verwendet werden und nicht normale Bremsschwerter?

Vielen Dank für die neuen Bilder!

Vor allem die Luftbilder sind der Hammer

Die Baufläche an sich ist ja doch ziemlich rechteckig, ich bin schon gespannt wie die Luftbilder aussehen werden, wenn erst mal die komplette Bahn steht

@Sven: Ich denke mal damit lässt sich stärker Bremsen, ohne jetzt selber sehr viel Ahnung davon zu haben. Bei den Kupferleisten induzieren sich die Wirbelströme ja durch die Dauermagneten an den Wägen. Bei einer Schlussbremse kann man durch umkehren des Magnetfeldes sicher stärker bremsen als mit Kupferleisten alleine.

P.S.: Aus welchem Grund auch immer wurden die Bilder eben nur im Anhang angezeigt, ich habe sie mal schnell wieder an die richtigen Stellen soriert

Hehe, ne neue Malvorlage für den Mario

Ja, habs gesehen dass die Bilder nur als Anhänge gezeigt wurden.
hab auch sortiert, deshalb war das soo laggy wenn Du auch sortiert hast

Nach 'nem Inverted Top Hat sieht das aber nicht aus ... eher wie ein Overbanked Turn oder die Steilkurve von Blue Fire ... es fehlen zwar noch ein paar Meter da oben, aber ob man da noch komplett wie bei Mr. Freeze bspw. auf dem Kopf steht mag ich zu bezweifeln

Klasse, da geht es ja super voran! Man kann sich nicht oft genug für das Engagement der Fotografen bedanken und natürlich bei Fam. Fischer, die euch diese Aufnahmen und die häufigen Updates ermöglichen!

Was die Schlussbremse angeht vermute ich, dass man mit den Statoren kontrollierter bremsen kann. Herkömmliche Bremsschwerter zeigen immer dieselbe Wirkung, während man bei den Statoren eventuell die Bremswirkung anpassen kann. Schließlich hat man ja am Zug immernoch die Dauermagneten.
Durch den starken Höhenunterschied des Geländes vermute ich, dass die Schlussbremse kaum abwärts geneigt sein wird, weshalb es wichtig ist, dass der Zug mit einer bestimmten Geschwindigkeit die Bremse verlässt. Damit könnte es etwas zu tun haben... Vielleicht liege ich damit aber auch daneben.

Mario: Stärker bremsen ist wohl nicht das Problem. Der limitierende Faktor ist der Mensch, nicht die Wechselwirkung Magnet-Bremsschwert, mit der könnte man schon den vor-die-Wand-laufen-Effekt erzeugen

Eventuell kommt das Element hinter die eigentliche Schlussbremse um den Zug wie von doCoaster vermutet wieder auf definiertes Tempo zu bringen.

Ich hatte bei meiner Überlegung eher daran gedacht, dass die LSMs, wie auch bei Blue Fire vor die eigentliche mechanische oder magnetische Bremse kommen um den Zug mit einer kontrollierten Geschwindigkeit in diese einfahren zulassen.
Natürlich könntest du auch Recht haben mit deiner Vermutung, wobei sich da eher Reibräder anbieten würden.

sven schrieb:

Mario: Stärker bremsen ist wohl nicht das Problem. Der limitierende Faktor ist der Mensch, nicht die Wechselwirkung Magnet-Bremsschwert, mit der könnte man schon den vor-die-Wand-laufen-Effekt erzeugen

Eventuell kommt das Element hinter die eigentliche Schlussbremse um den Zug wie von doCoaster vermutet wieder auf definiertes Tempo zu bringen.

Zum Vergrößern anklicken....

Ja, das geht mit normalen Bremsschwertern schon, nur bräuchte man dann auch mehrere Magnete nebeneinander und mehrere Bremsschwerter. Freefalltower werden ja auch nur in dem Bereich kräftiger gebremst in dem mehrere Bremsschwertspuren angeordnet sind.

Da der Zug ja nicht mit einer sehr hohen Geschwindigkeit in die Schlussbremse fahren wird, halte ich eine stärkere Bremsung für möglich.

doCoaster schrieb:

Natürlich könntest du auch Recht haben mit deiner Vermutung, wobei sich da eher Reibräder anbieten würden.

Zum Vergrößern anklicken....

Sehe ich ähnlich, ein Reibradantrieb ist günstiger als ein Stator der wohl kompliziert angesteuert werden muss.